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吉利相信，人生天地廣闊，本就容得下萬馬奔騰，也容得下一人一馬閒庭信步。最動人的，從來不是千篇一律的馳騁，而是那匹名為“自我”的良駒，蹄聲踏實，步態從容，無論快慢，始終走在屬於自己的道路上。
農曆新歲的序章翻至丙午馬年，一種古老而親切的意象再次浮現——馬。在中國人綿延數千年的精神譜系裡，“馬”是一種獨特而鮮活的文化基因，它承載過邊關烽火與絲路駝鈴，見證過詩人意氣、俠者豪邁與畫者深情。
無論是“一馬當先”的民間祝禱，還是“老馬識途”的人生智慧，這匹奔騰在文化血脈裡的生靈，象徵著民族對速度、力量、耐力的崇拜。從“春風得意馬蹄疾”的暢快，到“古道西風瘦馬”的蒼涼，再到“亂花漸欲迷人眼，淺草才能沒馬蹄”所流露的閒適意趣，在文學、繪畫、雕塑中，馬被創作出萬千姿態。
而今，這匹穿越千年的馬奔入2026年的門檻，人們渴望在新征程上策馬揚鞭、開創新局，感受“馬到成功”的暢快；同時，內心也期待著一份“放馬南山”的鬆弛，回到更具有生活感的世界。
當人們在速度與壓力之間反復尋找自己的座標，關於“馬”的想像，不僅是個人心境的抉擇，更是一個時代的集體思辨。
吉利汽車集團攜手徐悲鴻文化藝術中心與南方週末，共同開啟2026“吉利中國年”，三方以“馬”為精神切口，邀請徐悲鴻長孫徐小陽，與作家六神磊磊展開了一次關於“馬”的文化對談，嘗試為“前行”提供更多維度的理解：既有一馬當先的勇氣，也有放自己一馬的智慧。這不僅是一次節日的文化表達，更是一場回應當代人精神處境的提問——在奔跑成為常態的生活裡，我們如何與心中的那匹馬相處。
同時，吉利汽車集團邀請徐小陽共創，在馬年春節特別推出“馬上吉利”賀歲圖，作品以徐悲鴻“奔馬圖”的精神為源，既延續了徐悲鴻重精神、尚風骨的藝術傳統，也將這一作品的精神內核與當代生活方式聯繫。
創業四十年來，吉利在週期中鍛造韌性，在變革中築牢根基，相信唯有穩，方能遠。這一作品恰與吉利汽車集團始終堅持的“韌穩行遠”同頻共振。借由“吉利中國年”的共創實踐，這一源自企業發展的信念，被帶入更廣闊的社會生活：它不再只是造車者的堅持，也成為每一個普通人在新一年裡可以共用的態度——讓心有方向，腳下有力，奔赴熱愛，行穩致遠。
徐悲鴻的“奔馬圖”。（徐悲鴻文化藝術中心 / 圖）
談及馬年，徐小陽有很多計畫。作為徐悲鴻藝術的重要傳承與推廣者，他和祖父一樣愛馬，也深知馬在中國文化中的分量。常常有人邀他題字，“人們都喜歡寫 ‘馬到成功’ ‘龍馬精神’”。
為什麼人人愛馬？在徐小陽看來，馬不僅是中國人的生肖，更是全人類最親密的夥伴之一，遷徙、運輸、勞作，甚至戰爭，人與馬融為一體，這種追隨人類始終的親密感，超越了國界與文化，“全世界的人都愛馬，這是一種共性”，徐小陽說。
這份對馬的熱愛，在徐小陽祖父徐悲鴻先生筆下，則昇華成了精神圖騰。馬成為連接個人命運、時代洪流與民族精神的載體，盛放著深沉的家國情懷。在徐悲鴻筆下，馬永遠昂首挺立，即便在靜止的畫面中也蓄滿了奔騰之勢。
徐小陽對馬的理解，是從徐悲鴻紀念館開始的。
“我記事的時候，家裡就成了徐悲鴻紀念館。” 那座由周恩來總理親筆題寫 “悲鴻故居”匾額的四合院，既是徐小陽童年生活的記憶，也是他最早感知藝術的精神殿堂。院中有葡萄架、紫藤蘿，而展廳裡那些昂首奔騰的駿馬，在一個孩子心裡悄然種下了對力量與美的初覺。
在日復一日的浸染中，徐小陽對祖父筆下的馬，漸漸生出更深的理解。“他畫馬，是在向天傾訴——借著馬，把胸中的丘壑、時代的呼吸，一併交付給天地。”
這番 “傾訴” 最激烈之時，是在抗戰期間。1941年第二次長沙會戰期間，徐悲鴻正在南洋舉辦畫展籌款支援抗戰，戰事膠著、消息阻隔，他在焦慮與激憤中創作《奔馬圖》，這也是徐小陽最愛的一幅祖父的創作，畫中駿馬四蹄騰空，頸項高昂，鬃毛飛揚，每一筆都浸染著時代的憂憤與民族的呐喊，承載著不屈精神的奔馬仿佛要破紙而出。
然而，除了徐悲鴻畫作中一往無前的奔馬，徐小陽也深情地道出容易被忽視的細節。他特意指出畫作中一些 “回頭的馬” 所蘊含的深意。“就像戰士出征前，最後回望一眼身後的山河家園和家鄉父老，明知前路艱險，可能一去不返，但依然義無反顧，更決絕地向前。” 他沉吟祖父畫作中杜甫的詩句“迥立向蒼茫”，回望的底色是家國擔當、民族氣節與個人選擇的交織。
這種傾注了強烈情緒與使命感的 “一馬當先”，其力量源自何處？在徐小陽看來離不開徐悲鴻對藝術和 “功夫” 的極致追求。“畫馬最難的是什麼？是畫出馬的精氣神！” 而要捕捉虛無縹緲的 “神”，必須先有最扎實的 “形”。徐小陽說，徐悲鴻畫馬，幾乎從不畫眼睛，靠的是結構，以一種寫意的方式傳達神態。而每一筆的背後，都是對骨骼、肌肉、動態的千錘百煉，在最簡練的筆觸裡寄託最豐富的神韻，“一筆下來全都有了，”徐小陽感歎，“多一筆多餘，少一筆不夠。”
這種對 “功夫” 的執著，映照出徐小陽對人生進取的理解。在吉利汽車集團馬年新春主題片中，徐小陽說，“想要馬到成功，得功在當下，功在細節。” 這也是徐小陽將自己的人生經驗與社會情緒交織後的感悟。
面對當下人們普遍面臨的迷茫與壓力，他表現出深切的同理心，“不管一馬當先還是放馬南山，最重要的是先要 ‘瞭解自己’，一馬當先，但別陷入盲目的攀比。馬不停蹄，是因為找到了自己的熱愛”。
他提及祖父徐悲鴻23歲時，就立志改良中國畫，提出 “古法佳者守之，不佳者改之，西方畫之可采入者融之”。這份 “一馬當先” 的膽識，源於他對中西繪畫深刻的認知，知道自己要做什麼、能做什麼。同時，徐小陽說，如果力所不及，那麼 “馬放南山” 以作休整亦非不可。“社會在進步，容得下各種不同的生活態度，但暫時的‘躺倒’絕不能是因為遇到一點小挫折而自暴自棄。”
無論是 “一馬當先” 還是 “放自己一馬”，徐小陽都特別強調一種底層的心理力量。“人生還很長，跨過一道坎就會進步一次，自己解決一個困難就會成熟一次。” 徐小陽說，徐悲鴻的一生就非常坎坷——學藝時曾貧病交加，抗戰時期流離失所，為收藏和保護國家藝術珍寶而債臺高築……但他卻總能在山窮水盡的絕境中掙脫，因為他心中那匹馬，始終朝著一個明確的方向跑，那就是為中國的美術教育、藝術復興盡一份力。
徐小陽認為，這種在絕境中保持韌性的能力，是比一時的衝刺更為寶貴的品質。在他眼中，真正的 “一馬當先”，離不開這份在認清方向後，所迸發出的既能深耕細節，又能扛住壓力的 “韌勁”，它具有千鈞之力。
徐悲鴻的“奔馬圖”。（徐悲鴻文化藝術中心 / 圖）
在作家六神磊磊構建的認知世界裡，“馬” 是武俠小說裡出場頻率最高的意象，也是詮釋 “人生是曠野” 這一命題的絕佳隱喻。“馬的屬性能讓人走到更遠的地方，最能體現俠客精神和俠客本質。”
他描繪金庸筆下郭靖的那匹汗血寶馬，既是生死與共、衝鋒陷陣的戰騎，也是夕陽下馱著郭靖黃蓉信步湖畔的悠閒伴侶。一匹馬的兩種狀態，完美對應了俠客的兩種人生面向：肩負使命的奮進，與享受生命的自由。而楊過在人生最困頓、自覺前途無望時，在市集偶遇了一匹被虐待的形銷骨立食不果腹的瘦馬，他買下它，本是出於一時意氣，未曾想這匹看似羸弱的馬，竟是一匹千里馬。
在六神磊磊看來，這匹 “瘦馬”，成了自我救贖的生動隱喻，“人永遠不要放棄自己，自身的潛質往往連自己都未曾察覺”。2026年，在當下的週期中，人們需要這樣一份“提振士氣”的、關於潛能與希望的自我信念與集體心理暗示，喚醒人們心中那份 “赤誠的心氣” 和對自身潛能的信念。
從武俠的江湖望向現實，六神磊磊以其作家、前新聞記者的敏銳觀察，感知著時代情緒的微妙變遷。他回憶剛工作時，社會彌漫著 “幹大事業、創一番成就” 的普遍心氣，而如今更複雜多元的集體心態，年輕人的壓力很大程度上源於 “系統性的不確定”，以及資訊爆炸後各種價值觀、各種聲音的相互碰撞，“一邊說要努力向前，一邊說要放自己一馬；一邊說不努力就會被超越，一邊說努力就是落入圈套……年輕人莫衷一是，聽哪種說法都覺得有道理，最終就會陷入茫然”。
當傳統單一的成功路徑被打破，多元價值觀同時湧來，選擇本身就成了負擔。但六神磊磊認為，這同樣是這個時代獨有的機遇。
“自媒體的發展讓‘本事’的概念被無限拓寬了。” 他舉例說，過去在人們的心裡，會寫稿子、會拍攝是本事，但會講笑話、懂生活、性格內向都不算優勢，而現在，一個善於發現植物之美的博主，一個能用遊戲語言解讀歷史的up主，一個在鏡頭前因真實緊張而獲得喜愛與鼓勵的女孩，都可能成為被看見、被認可、連接他人、安身立命的 “本事”。“這個時代對年輕人來說滿是機會，舞臺足夠大，管道也足夠多，關鍵是找到自己的閃光點。” 當然，找到之後更需要堅持，在無人喝彩的漫長歲月裡，甘於寂寞地打磨它。
這種在 “一馬當先” 與 “放自己一馬” 之間做出選擇的標準，他歸結於內心是否懷有真正的 “熱愛”。前幾年短視頻浪潮襲來，以 “黃金3秒” 理論席捲內容界，身邊所有人都催促他轉型，跟進 “快節奏”，他也嘗試過，卻感到強烈的 “失真” 與痛苦，他坦言 “特別不舒服”，要刻意製造衝突、拋出極端觀點，為了快而犧牲表達的完整與深度，這與他擅長和享受的表達方式相悖。“一馬當先的前提是熱愛，放自己一馬的時刻，是當你做一件事時，感覺和自己的本性相違背，做得特別痛苦、特別彆扭的時候。”
於是，他索性選擇了 “放自己一馬”，逆流而上，專注製作自己擅長且熱愛的二三十分鐘的長視頻，慢慢聊金庸、談唐詩。起初資料平淡，但他堅持了下來，這份看似“反潮流”的堅持，最終贏得了數十萬願意耐心傾聽的觀眾。對他而言，這種“放自己一馬”不是放棄，恰恰是為了更好地前行，在拒絕被外部標準異化後勇敢回歸並堅守適合自己的節奏。
當所有人都朝著一個方向狂奔時，能夠停下來思考 “這是否我真正想去的方向”，需要的不僅是勇氣，更是一種清醒的自信。“其實核心就是，當你看不懂潮流時，至少要懂自己，發揮自己的優勢比盲目跟風更重要。”
那麼，究竟何時該策馬奔騰，何時可信馬由韁？六神磊磊以金庸小說中的經典人物為例。同樣是絕頂高手，歐陽鋒一生被 “武功天下第一” 的欲望吞噬，最終走火入魔，武功成了反噬自身的毒藥。洪七公卻不然，他愛武功，也愛美食，愛熱鬧，愛逍遙，看似慵懶不羈，享受欲望帶來的樂趣，卻從不讓任何欲望主宰自己。他曾因貪吃誤事，但能在關鍵時刻為大局斷指明志。“對洪七公來說，欲望只是裝飾生活的點綴，從未成為控制生活的枷鎖，他的人生始終沒有變形，這就是駕馭欲望的最高境界。”
懂得區分 “熱愛” 與 “執念”，知道何時該為大道 “一馬當先”，何時該為生活 “信馬由韁”，在六神磊磊看來，人生的韁繩，終究要 “跟著自己的內心走”。談及剛剛到來的馬年，他的計畫清晰而篤定，果斷停下那些不夠熱愛的事情，遮罩無關的噪音，集中所有心力，完成關於《紅樓夢》與唐詩的兩部書稿。“這也是對自己的一種放過。”
儘管來自不同代際與領域，徐小陽與六神磊磊的共識卻清晰而有力：無論是“一馬當先”，還是“放自己一馬”，都必須建立在“認清自己”這一根本前提之下，還要有沉潛耕耘的功夫與應對挫折的韌性。
這種對於平衡與張力的深刻理解，也蘊含在吉利汽車集團與徐悲鴻文化藝術中心的此次合作之中。兩位嘉賓的思考與吉利汽車所宣導的“韌行致遠”精神，形成了跨越領域的深刻共鳴。
“韌”，呼應著徐小陽所強調的，如同徐悲鴻那般在認清道路後，縱有千難萬險亦不偏離的深耕之力與抗壓之勁，也體現在吉利面對行業百年變革時，堅持符合自身戰略的“油電並舉”之路，不冒進也不掉隊，在複雜市場中錘煉內功的定力。
“行”，契合著六神磊磊在紛繁潮流中辨識本心、節奏的清醒，象徵著吉利在明確發展方向後，持續創新、穩健向前的步伐。“致遠”，則是二者共同指向的願景：唯有基於對自身和環境的清醒認識、從容而堅韌的前行，才能穿越週期，行穩致遠，抵達更開闊的未來。
2025年，投資超20億元的吉利全球全域安全中心正式啟用。（吉利汽車集團 / 圖）
2026年2月24日，馬年開工第一天，吉利汽車集團CEO淦家閱以一封題為 “韌穩行遠 聚力向前” 的新春寄語，為新的一年定了調。
在這封兩千余字的新春寄語中，對用戶的價值、對行業的價值、對社會的價值，以及企業與員工共生共榮的價值，“價值” 一詞被反復提及了19次。這種反復強調，本身就釋放出清晰信號——吉利正在主動把評價體系，從“規模論”轉向“價值論”，規模可以造就 “大”，價值才可能通向“偉大”。
回顧過去幾年的汽車市場，存量競爭愈發激烈。當價格戰與概念戰充斥市場，企業最容易被裹挾著向前沖，而在這樣的行業背景下，吉利明確了戰略共識：堅決摒棄內卷式惡性競爭，堅定不移走內涵式可持續發展之路。
淦家閱所強調的 “內涵式可持續發展”，本質是一種戰略自律——摒棄惡性內卷，把競爭重心轉向技術厚度、品質體系與使用者體驗，把短期規模讓位於長期價值。這是一種企業層面的 “勒韁”。這一定位並非保守退縮，而是歷經四十年市場洗禮後，對產業規律與企業使命的深刻認知，也是吉利應對百年產業變革的核心 “正道”。
汽車行業從來不是一場短距離的衝刺，而是一場考驗耐力與定力的長跑。真正的強者，不在於一時領先，而在於面對風浪時依然能夠保持方向、穩住節奏，不是不跑，而是先判斷：我們奔向的，是流量，還是價值？
而這19次 “價值” 的提及，構成了吉利的三重座標——對用戶，價值意味著真實解決問題，而非參數堆疊；對行業，價值意味著拒絕內卷，重塑競爭秩序；對社會，價值意味著企業成長與員工成長同頻共振。當一家企業在高位反復追問 “我們是否仍在創造真正的價值” 時，它已不滿足於做一家大企業，而是在逼近 “偉大” 的標準。
2026年，中國汽車行業正面臨關鍵的轉型期，大家紛紛尋求從低價競爭中脫身，向價值升級邁進。吉利的開工寄語不僅是公司規劃，更是為行業指明了方向：真正的競爭不是跑得最快，而是能夠穩步前行，經得住時間的考驗，腳踏實地做出真實的價值。
超千台吉利銀河星艦7EM-i集結啟運，書寫中國新能源汽車出海新篇。（吉利汽車集團 / 圖）
回望吉利創業四十年的發展歷程，從民營造車的拓荒者，到如今躋身全球汽車產業前列的巨頭，市場格局幾經反覆運算，技術浪潮起起落落，唯一不變的是“做有價值的事”這一核心堅守。在四十周年這個節點，吉利選擇在最需要衝刺的時刻強調 “價值”，其實是在為未來校準方向——真正的前行，不只是速度，而是方向與定力；真正的增長，不只是規模，而是被時間驗證的分量。當熱愛清晰時，一馬當先；當環境喧囂時，守住正道，價值，正是那根不輕易鬆開的韁繩。
2026年，丙午馬年，謹以“馬上吉利”的祝福，願我們都能更好地安放心中那匹獨一無二的 “馬”。吉利相信，人生天地廣闊，本就容得下萬馬奔騰，也容得下一人一馬閒庭信步。最動人的，從來不是千篇一律的馳騁，而是那匹名為 “自我” 的良駒，蹄聲踏實，步態從容，無論快慢，始終走在屬於自己的道路上。
願每個人都能始終握緊自己的韁繩，駕馭自如，心向開闊，前程坦蕩。
徐悲鴻的生命軌跡始終與國家興亡、民族盛衰緊密相連。他的身上凝聚著偉大的愛國主義情懷、公而忘私的高尚品德、不斷創新的藝術追求和愛護人才的伯樂風範；凝聚著獨立自強的浩然正氣和催人奮進的精神力量。（石刻在北京徐悲鴻紀念館中央大廳）
徐悲鴻是中國傑出的藝術大師，藝術教育家，中華人民共和國第一任中央美術學院院長、全國美術家協會主席。是20世紀中國美術的先驅,是功垂後世、影響深遠的藝術巨匠和一代宗師。其富於創造精神的大量作品，為傳統藝術的推陳出新開創了廣闊道路，對中國畫壇影響極大,被國際評論稱為 “中國近代繪畫之父”。他的史詩巨作《田橫五百士》、《徯我後》、《愚公移山》，以精湛技巧和中國氣派奠定了中國油畫的基石。其畢生為發展美術教育嘔心瀝血，培養了作為現今中國美術教育骨幹力量的大批優秀畫家,被世人譽為 “畫壇伯樂”。
他滿懷誠摯的報國志向和堅定的藝術理想，把中國美術傳統精華和西方美術優長融會貫通，創作了大批思想性藝術性俱佳的美術作品，形成了 “中西融合” 的藝術風格。他堅持藝術直面人生、關切現實、表現生活,走出了中國美術的現實主義道路；他培養了大批優秀創作人才和美術教育中堅力量,為創立中國現代美術教育體系做出了歷史性貢獻;他致力於藝術普及和國際傳播,極大地提升和擴大了中國美術在國際上的影響和地位。